伴隨全國解除二手車限遷政策的推進，二手車轉籍率顯著上升，2019年12月，中國汽車流通協(xié)會公布2019年11月二手車市場交易數(shù)據(jù)，2019年1-11月的數(shù)據(jù)顯示，二手車的跨區(qū)域流通出現(xiàn)了非常明顯的增長。

1、二手車交易量緩步上行 三分之一集中在華東地區(qū)

2019年12月，中國汽車流通協(xié)會公布了2019年11月二手車市場的交易數(shù)據(jù)，從2019年1-11月的二手車月度交易量來看，2019年1-11月除5月份的交易量同比出現(xiàn)小幅下跌之外，其余月份較上年同期均處于增長態(tài)勢，其中6月份增長情況最為明顯，二手車交易量為124.44萬輛，同比增長17.76%;9-11月份，二手車交易量也保持了穩(wěn)定的增長，同比增幅穩(wěn)定在8%左右。

2019年11月，全國二手車交易量為138.37萬輛，較上年同期增長8.47%。根據(jù)往年經(jīng)驗，臨近年末二手車交易量將會大幅增長，預計2019年12月全國二手車交易量將會繼續(xù)增長。累計方面，2019年1-11月中國累計完成交易二手車1323.63萬輛，累計同比增長5.01%，交易金額為8317.59億元。

從2019年1-11月中國二手車交易的區(qū)域分布來看，全國二手車交易主要集中在華東地區(qū)和中南地區(qū)，其中，2019年1-11月華東地區(qū)的二手車交易量為442.99萬輛占全國總交易量的33.47%，中南地區(qū)則占到了24.06%。

2、基本型乘用車占比下降 轉籍比例顯著走高

從2018年1-11月份和2019年1-11月份二手車車型交易量的變化來看，客車和基本型乘用車的交易量占總交易量的比重出現(xiàn)了小幅下滑，而運動型多用途SUV和多功能性MPV則出現(xiàn)了較為明顯的增長。

從2018年1-11月份和2019年1-11月份二手車交易類型的變化情況來看，中國二手車交易中私家車和國產(chǎn)車的比例出現(xiàn)了下跌，其中私家車的比例下滑較為嚴重，同時由于全國解除二手車限遷政策的推進，二手車異地轉移比例明顯上升，政策成效明顯。

從車齡分布情況來看，2016-2019年車齡為3年以內和10年以上車型所占比例均在上升，車齡為3-6年的車型所占比例出現(xiàn)了下降。2019年1-11月，車齡為3-6年的二手車交易數(shù)量約為547萬輛，占二手車中交易量的41.33%。