環(huán)法自行車賽作為世界級(jí)的體育盛典，背后其實(shí)也藏著一場科技盛典。數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人們可以從這世界上最大的比賽中學(xué)到什么?

環(huán)法自行車賽已經(jīng)走過了105個(gè)年頭。

這個(gè)世界級(jí)的體育盛典，背后其實(shí)也藏著一場科技盛典。

在一屆環(huán)法比賽中，超過1.5億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)被不斷地產(chǎn)生、收集、處理加工，最終被轉(zhuǎn)換為精彩的故事，供車迷們?cè)谝苿?dòng)、社交、數(shù)字和廣播中欣賞。

完成如此高難度的媒體工作，需要多方技術(shù)人員的精妙配合，環(huán)環(huán)相扣、缺一不可。

從前期準(zhǔn)備，數(shù)據(jù)收集、分析，到處理突發(fā)狀況，預(yù)測未來形勢，環(huán)法背后的技術(shù)人員儼然是一個(gè)頂級(jí)的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)。

個(gè)中精妙，對(duì)企業(yè)的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)運(yùn)行更是大有啟發(fā)!

數(shù)據(jù)收集

實(shí)時(shí)追蹤比賽是一項(xiàng)復(fù)雜的挑戰(zhàn)。

首先，要為環(huán)法自行車賽的每一輛自行車安裝一個(gè)簡單的裝置，每秒鐘捕獲一個(gè)GPS定位點(diǎn)。

然后，技術(shù)人員將這些位置數(shù)據(jù)與電視直播圖像一起傳送，并立即由專家進(jìn)行分析。專家們使用這些數(shù)據(jù)來計(jì)算實(shí)時(shí)狀況，如車手速度和相對(duì)距離。

把這些信息和第三方數(shù)據(jù)合并到一起，還可以進(jìn)行更精細(xì)的分析，以表現(xiàn)坡度和海拔變化、天氣影響以及視覺增強(qiáng)的3D地圖。

到今年環(huán)法自行車賽結(jié)束時(shí)，將有超過1.5億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)被捕獲、收集、處理并轉(zhuǎn)換成有趣的故事，供車迷們?cè)谝苿?dòng)、社交、數(shù)字和廣播中欣賞。

實(shí)現(xiàn)這一壯舉的是一個(gè)強(qiáng)大的實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。該平臺(tái)收集所有這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行清理，豐富和增強(qiáng)，最終產(chǎn)生出一組清晰的圖像，講述令人著迷的故事。機(jī)器學(xué)習(xí)算法也被用于進(jìn)行精準(zhǔn)的比賽預(yù)測。

從這點(diǎn)來看，一家企業(yè)能夠?qū)W到什么呢?

首先，他們有必要讓顧客的體驗(yàn)盡可能地簡單和愉快。此次環(huán)法自行車賽所展現(xiàn)的故事，做到了讓這些特定的顧客(也就是自行車迷)輕松地沉浸在比賽當(dāng)中。

另外，類比環(huán)法的比賽預(yù)測，成功的企業(yè)還需要利用自己的數(shù)據(jù)集，來更好地預(yù)測庫存管理水平和消費(fèi)者行為。

大數(shù)據(jù)卡車中隊(duì)

沒有幕后工作人員的支撐，聯(lián)網(wǎng)自行車這項(xiàng)技術(shù)亦難以發(fā)揮其作用。數(shù)千名工作者在環(huán)法自行車賽中夜以繼日地工作，就像是一個(gè)成功企業(yè)的縮影。

在法國的每一個(gè)角落，超過100輛載有最新技術(shù)和最聰明頭腦的卡車不顧風(fēng)雨，忠實(shí)地跟隨著比賽。每天，工作人員會(huì)在各賽段的終點(diǎn)線上安營扎寨，建立一個(gè)充滿活力的數(shù)據(jù)創(chuàng)新的場所。

全部比賽數(shù)據(jù)都會(huì)流經(jīng)這個(gè)“技術(shù)集市”：廣播公司、數(shù)字解決方案提供商、活動(dòng)組織者和合作伙伴、22支自行車隊(duì)……所有的這些在這21天的史詩般旅程中走到了一起。

從企業(yè)的角度來看，成功的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)永遠(yuǎn)不能是單打獨(dú)斗，而是要和其他業(yè)務(wù)部門緊密配合。

保持活力

環(huán)法自行車賽期間，數(shù)據(jù)工作者在一天當(dāng)中幾乎沒有休息時(shí)間。在寶貴的幾個(gè)小時(shí)的酣睡之后，團(tuán)隊(duì)會(huì)早早地起床，并立刻前往新賽段的終點(diǎn)線。

大數(shù)據(jù)卡車會(huì)連夜從上一賽段出發(fā)，進(jìn)行賽前檢查，確保所有的電纜正常工作，以支持不同技術(shù)提供商之間的網(wǎng)絡(luò)集成。視頻資料也會(huì)建立起來，以便可視化從每個(gè)車手的自行車上收集來的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。團(tuán)隊(duì)正在為接下來的一天做好準(zhǔn)備。

一旦比賽開始，真正的工作就開始了;團(tuán)隊(duì)會(huì)監(jiān)測數(shù)字和電視網(wǎng)絡(luò)，確保正在生成的是與廣播視覺效果相關(guān)的數(shù)據(jù)，讓故事被描繪得盡可能準(zhǔn)確和有趣。

賽后是對(duì)一天進(jìn)行反思和分析的時(shí)候。團(tuán)隊(duì)每天都會(huì)聚集在一起做一次匯報(bào)，評(píng)估比賽進(jìn)行得如何：他們?cè)谶@個(gè)賽段學(xué)到了什么，明天需要關(guān)注的是什么，以及在剩下的賽段該做些什么。

對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，和對(duì)人員與過程的持續(xù)分析——這也是一家企業(yè)的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該格外重視的。

此外，團(tuán)隊(duì)也需要不斷地創(chuàng)新，以確保如果出了什么問題，都有人能馬上來解決這個(gè)問題。

遠(yuǎn)程協(xié)作

法國很大。這個(gè)不斷移動(dòng)的復(fù)雜技術(shù)中心(大數(shù)據(jù)卡車)每天長途跋涉，經(jīng)常穿越偏遠(yuǎn)的山區(qū)，有時(shí)會(huì)失去連接，以及帶來其他類似的后勤問題。

隨著時(shí)間的推移，世界領(lǐng)先的自行車隊(duì)和環(huán)法自行車賽的幕后工作團(tuán)隊(duì)已經(jīng)轉(zhuǎn)向了一種模式，在這種模式下，許多技術(shù)解決方案、操作和支持都是由世界各地的遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)執(zhí)行的——從南非到英國，從美國到澳大利亞。

這種敏捷反應(yīng)和利用全球技術(shù)基礎(chǔ)的能力，對(duì)任何企業(yè)來說都是一種資產(chǎn)，絕不僅僅適用于自行車團(tuán)隊(duì)。

故障預(yù)期

團(tuán)隊(duì)必須為途中可能發(fā)生的各種意外做好精心的準(zhǔn)備，比如在緊急情況下，通過一些備用筆記本電腦運(yùn)行一個(gè)非常精簡版的技術(shù)解決方案。

企業(yè)需要認(rèn)識(shí)到他們可以使用靈活的技術(shù)來創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)隊(duì)，這些團(tuán)隊(duì)能夠應(yīng)對(duì)各種各樣的情況，同時(shí)專注于有效地交付特定的成果。

每年的環(huán)法自行車賽都會(huì)在電視廣播和圖形中增加新元素，以更有成效地講述這些故事;數(shù)字網(wǎng)站會(huì)不斷地改善;分析平臺(tái)也會(huì)不斷升級(jí)，以滿足持續(xù)增長的電視和數(shù)字觀眾的需求。

機(jī)器學(xué)習(xí)算法正在變得更加聰明，不僅僅讓后臺(tái)操作更有效率和更健壯，也為賽事的終端客戶(自行車迷)提供了真正的無與倫比的觀看體驗(yàn)。

毫無疑問，環(huán)法技術(shù)團(tuán)隊(duì)仍會(huì)飛速成長，在將來為環(huán)法迷們提供越來越優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

同時(shí)，相信他們的經(jīng)驗(yàn)得失也能啟發(fā)越來越多企業(yè)的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)。

數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的大大們，考不考慮組織全體員工觀看一次環(huán)法比賽呢?